Il sistema assorbimento attenuatore d'urto TAU nasce per rispondere alla sempre maggiore richiesta di sicurezza stradale: permette di reindirizzare i veicoli ed attenuare gli urti di tipo frontali e diritti.
Per dissipare l'energia cinetica che ha il veicolo al momento dell'impatto, vengono utilizzate sacche di aria, che attraverso la deformazione assorbono energia. Ne sono disponibili vari modelli, a seconda della geometria, della velocità (teorica) dei veicoli in transito e alla probabile direzione dell'urto.
A seguito di un urto frontale, si ha un arretramento telescopico del sistema di assorbimento attenuatore d'urto TAU rispetto alla sua posizione iniziale. Dal momento che i moduli contenenti cuscini di aria (i dissipatori) sono riutilizzabili, il sistema è spesso proto all'uso attraverso poche sostituzioni.
In caso di urto laterale, il veicolo scorrendo sulla parete di nastri a 3 onde, sarà reindirizzato lungo la giusta traiettoria di marcia, e la forza di impatto sarà scaricata elasticamente al suolo attraverso telai e funi di acciaio.

Esempio di attenuatore d'urto posto in prossimità di svincolo tangenziale